Le CEF Transport est le pilier transport du Connecting Europe Facility (CEF), le programme de l'Union européenne qui soutient des projets stratégiques d'infrastructures de transport à travers le réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Il finance des projets qui améliorent la connectivité, renforcent les liens transfrontaliers, accélèrent la décarbonisation des transports et renforcent la résilience des systèmes de transport européens.

L’appel de redistribution des transports du CEF 2026 est une opportunité de financement supplémentaire qui devrait mettre à disposition environ 1,1 milliard d’euros pour des projets d’infrastructures de transport. L’appel devrait se concentrer sur des projets matures qui contribuent à l’achèvement du RTE-T, à la mobilité durable et à la décarbonation des transports.

Le CEF Transport est ouvert aux pouvoirs publics, aux gestionnaires d'infrastructures, aux ports, aux aéroports, aux opérateurs ferroviaires, aux organismes logistiques et aux entreprises privées impliquées dans des projets d'infrastructures de transport situés sur le réseau RTE-T.

Les projets éligibles peuvent inclure des infrastructures ferroviaires, des ports, des aéroports, des voies navigables intérieures, des infrastructures pour carburants alternatifs, des pôles de transport multimodaux, des systèmes de transport intelligents et des connexions de transport transfrontalières.

Le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) est le réseau de transport stratégique de l’UE reliant les principales villes, ports, aéroports et pôles logistiques de toute l’Europe. La plupart des projets du MIE Transport doivent démontrer une contribution claire aux objectifs du RTE-T.

Les taux de financement dépendent du type d’action et de la priorité du projet. Les projets d'investissement reçoivent généralement jusqu'à 30 % des coûts éligibles, tandis que les études, les projets transfrontaliers et les projets dans des domaines prioritaires spécifiques peuvent bénéficier de taux de cofinancement plus élevés.

Oui. L'infrastructure ferroviaire est l'une des principales priorités du programme. Les projets éligibles peuvent inclure le déploiement de l'ERTMS, les corridors de fret, les liaisons ferroviaires transfrontalières, la modernisation du réseau ferroviaire et les projets contribuant à la mobilité durable.

Oui. Le programme soutient les infrastructures pour l’électricité, l’hydrogène et d’autres carburants alternatifs. Bon nombre de ces investissements sont financés par le biais du Mécanisme d'infrastructure pour carburants alternatifs (AFIF), qui fait partie du cadre du CEF Transport.

Oui. Des entreprises privées peuvent participer en tant que bénéficiaires ou partenaires du projet, en fonction des conditions de l'appel et de la nature du projet. La collaboration avec les autorités publiques et les gestionnaires d'infrastructures est souvent requise.

Le temps de préparation dépend de la maturité du projet et de la taille du consortium. Pour la plupart des projets, l'élaboration des propositions doit commencer au moins trois à six mois avant la date limite de soumission afin de laisser suffisamment de temps pour la préparation technique, financière et administrative.

Les projets sont évalués en fonction de leur maturité, de leur contribution aux objectifs du RTE-T, de leur valeur ajoutée européenne, de leur impact sur la connectivité et la durabilité, de leur qualité technique, de leur capacité de mise en œuvre et de leur rapport coût-efficacité.

Zattia soutient les organisations tout au long du cycle de vie du projet, depuis l'évaluation des opportunités et l'élaboration de propositions jusqu'à l'analyse coûts-avantages, la préparation des accords de subvention et la gestion de projet. Notre équipe combine une expertise en matière de financements européens, d’infrastructures de transport et de projets de décarbonation des transports.

Bien que le programme de travail final soit sujet à confirmation, l'appel devrait donner la priorité aux projets qui accélèrent l'achèvement du réseau RTE-T, soutiennent l'infrastructure ferroviaire, déploient des infrastructures pour carburants alternatifs, améliorent la durabilité des ports et des aéroports, renforcent la mobilité militaire et contribuent à la décarbonisation des transports.